Shopping – Zauberwort für Frauen, notwendiges Übel für Männer. Ausser es geht um Teile fürs Kraftfahrzeug, dann wird der Mann zum Schnäppchenjäger. Im Fall des Fiat Dino scheidet sich hier die Spreu vom Weizen, denn das Finden von preislich akzeptablen Teilen ist eine Herausforderung.
Neuteile beim freundlichen Fiat-Händler zu ordern ist ein Ding der Unmöglichkeit. Im Prinzip teilen sich den Markt für Dino-Teile zwei Platzhirschen: dinoparts aus Deutschland und superformance aus UK. Beide Händler weisen auf ihren Webseiten keine Mehrwertsteuer und keine Versandkosten aus; besonders Versand aus UK nach Deutschland schlägt ins Kontor mit sage und schreibe 30 GBP pro Lieferung von handlichen Teilen. Der kostenbewusste Dino-Restaurator sucht also anhand von Ersatzteilnummern nach passenden Teilen im Internet und wird in sehr vielen Fällen fündig – allerdings bietet die Differentialaufhängungen niemand anderer an, sie passen auch nur noch beim Fiat 130. Hier muss man in den sauren Apfel beissen und knapp 200€ nach UK überweisen.
Die acht Stabilisatorgummis (Fiat 4094241) dagegen, die in den Online-Apotheken 3€/Stück kosten, kann man auch in PU (!) aus der Ukraine für 7€ inklusive Versand bekommen:
Bremsbeläge bringt ein Freund aus London im Handgepäck mit, wenigstens Versandkosten gespart:
Distanzhülsen Vorderachse Koppelstange (Fiat 836212) für kleines Geld aus Polen, passend für FSO Polonez und Fiat 125p, Foto zeigt alt und neu:
Eine (unvollstädnige) Übersicht über benötigte Teile, Lieferanten und Preise, Stand 2016/2017:
Die freigegebenen Getriebe- und Differentialöle kommen aus Holland und Tschechien, die DOT 3-Bremsflüssigkeit (niemals höhere DOT-Nummern verwenden!) aus Deutschland:
Gebrauchtteile kaufe ich ebenfalls im Internet, im Einzelnen findet sich mit der Zeit:
- Fensterhebermechanik hinten
- Heckchrom
- Waschanlagen-Beutel
- Bertone-Logos (Bertone-„B“ vom Opel Astra Cabrio exakt baugleich – ebay)
- Mittlere Spurstange NOS (ebay)
- 4 Felgen Cromodora CD1 (ebay)
An Neuteilen benötige ich ausserdem:
- Auspuffanlage komplett (Auspuff-Sets.de)
- Überholsätze Bremssättel vorn/hinten (Hoffmann&Niedergercke)
- Stahlflex-Bremsleitungen (Bremsen Heinz)
Einige Fahrwerksteile wurden auch in anderen Fiat-Modellen verwendet, hier passen:
- Traggelenke oben/unten Fiat 132
- Hinterachse Buchsen Fiat 4180227
- Hinterachse Querlenkerbuchsen Fiat 4044416
- Gummis Bremskraftregler Fiat 4111979
- Lager Bremskraftregler Fiat 4125231
- Stoßstangengummis Fiat 4128275
- Tankgeberdichtung Fiat 992273
Bei superformance kaufe ich folgende Teile, da sie entweder nur dort erhältlich oder am günstigsten sind:
- Getriebelager
- Motor-Dichtsatz
- Vorderachse Silentbuchsen unten
- Hinterachse Stabilisatorgummis
- Hinterachse Buchsen
- Buchsen Differentialaufhängung
- Dichtgummis Blinker und Rücklichter
Ein spezieller Fall sind die Gummis der Motoraufhängung; hier sollte man nur die originalen, viereckigen Gummilager verwenden, nicht die runden (die wesentlich preiswerter sind). Die Originallager kosten 40€/Stück bei Hoffmann&Niedergercke, dem einzigen Lieferanten in Deutschland.
Ausstehend sind derzeit noch vier neue Reifen, die Dimension 205/70 VR 14 ist leider fast nur zu Höchstpreisen erhältlich. Diese Anschaffung wird eine der letzten vor der Wiederinbetriebnahme des Wagens sein.
Generell fehlen die beiden seitlichen Zierleisten sowie die Zierleiste an der Motorhaube. Das wird noch dauern.